各大资本开始进入自动驾驶赛道。

美国东部时间4月15日，自动驾驶技术公司图森未来（Tusimple Holdings）在纳斯达克挂牌上市，成为全球“自动驾驶第一股”。

反观国内的互联网科技公司更加的倾向于融合自动驾驶场景，并基于各自基因打造生态闭环。

在2018年腾讯自动驾驶就已经独立挂牌亮相，而且在此之前腾讯已经在融合定位、高精准地图、决策控制等相关领域展开技术研发，并且在车联网领域搭建车联开放平台，以虚拟仿真技术为基础，构建数字孪生环境，用于智慧交通运行的预测、推演和调度管理，为道路和交通管理部门提供科学决策依据。

而人工智能领域则是靠搜索引擎起家的百度最重视的部分，百度在自动驾驶概念刚开始显露头角之时便大面积收购自动驾驶细分环节公司，包含图像处理、语音识别、无人驾驶、大数据、智能硬件设备制造、设计商等科技公司，同时与吉利、戴姆勒、福特、长安、江淮、比亚迪、一汽、奇瑞等众多车企和科技公司达成合作构建自动驾驶生态。

在电商领域叱咤风云的阿里则以智能网联汽车生态圈切入，大力进军车联网领域，投资斑马网络推出车载操作系统，和众多车企达成不同程度的合作。另外，阿里还提出车路协同的技术方案和推进道路数字化的愿景，致力于开发一代智慧物流车以升级改造现有物流体系。

互联网巨头们频频出手，传统车企也加紧拓宽“朋友圈”加速自动驾驶的研发。

众多中外传统汽车制造商都在纷纷进行各自的打算，有求合作、有独立研发等各种操作模式的企业，但是都是围绕着自动驾驶这个主要命题而展开。

“自动驾驶汽车会成为继PC、手机之后的第三个终端，并且不仅限于此——它将产生比互联网更庞大的产值。”许多的业内人士对自动驾驶的未来发展持一致观点。这也预示了自动驾驶的未来是必将发展迅速的新领域。

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